Hopper im Kreis Offenbach
Projektbeschreibung
Seit Beginn des Jahres 2021 hat CleverShuttle den Betrieb des "Hoppers" der Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach (kvgOF) im Kreis Offenbach übernommen. Mit kurzen Wartezeiten und hoher Kund:innenzufriedenheit ergänzt der Hopper seitdem den öffentlichen Nahverkehr und demonstriert, wie sich der On-Demand-Verkehr intelligent mit dem vorhandenen ÖPNV-Angebot verbinden lässt. Im Rahmen der Impfkampagne 2021 kam der Hopper außerhalb seines eigentlichen Betriebsgebiets zusätzlich als Impfbus zum Einsatz. Zu Projektstart umfasste das Betriebsgebiet des Hoppers die Orte Seligenstadt, Hainburg und Mainhausen sowie den Hauptbahnhof Hanau. Die Erweiterung des Gebiets erfolgte bis September 2022. Nach erfolgreichen 1 ½ Jahren hat die kvgOF den bestehende On-Demand-Verkehr mit CleverShuttle auf weitere sechs Kommunen im Kreis Offenbach ausgedehnt: Heusenstamm, Obertshausen, Mühlheim, Langen, Egelsbach und Rödermark. Seit der dritten Erweiterung im Juli 2023 werden auch die Kommunen Dreieich, Neu-Isenburg, Dietzenbach und Rodgau, also der gesamte Landkreis Offenbach, vom Hopper bedient. Der Hopper ist damit der erste On-Demand-Verkehr, der einen Landkreis in der gesamten Fläche bedient.
Projektname: Hopper
Partner: Kreisverkehrsgesellschaft Offenbach mbH (kvgOF)
Ziel: Feinerschließung des suburbanen Raums
Projektstart: Januar 2021
Betriebsgebiet: 356,3 km2
Fahrzeuge: 65
Unsere Servicekomponenten
- Softwarebasierte Betriebssteuerung (Livebetrieb & Disposition)
- Fahrpersonalmanagement
- Fahrzeugbeschaffung und Management
- Schichtplanung
- Reporting & Analyse
Mit CleverShuttles jahrelanger Erfahrung im Betrieb von On-Demand-Ridepooling können wir unseren Service immer weiter optimieren. Gemeinsam haben wir ein flexibles Mobilitätsangebot geschaffen, das für die Bewohner:innen des Kreises Offenbach eine gute Alternative zum eigenen Auto ist und auch häufig als solche genutzt wird.
Besonderheit: dezentraler Aufbau von Ladeinfrastruktur
Am zentralen Betriebssitz in Obertshausen hat CleverShuttle neben Büro- und Dispositionsinfrastruktur auch die notwendigen Ladestationen aufgebaut. Um Leerkilometer durch Fahrten zu den Ladestationen zu vermeiden und die Shuttles jederzeit einsatzbereit zu halten, sind auch die autarken Bediengebiete mit Ladepunkten ausgestattet. Insgesamt 18 Ladesäulen mit je zwei Ladepunkte stehen verteilt in den einzelnen Gebieten für den effizienten Betrieb der E-Shuttles bereit. Mehr erfahren.
Impressionen
